在平民阶段的SUV来说，其实在大部分车型和运动并不是很能挂得上钩，更多的还是厂家在宣传手法上的“自嗨”，真正谈得上非常有运动基因的SUV，那基本上都是高端品牌玩的东西。
然而这其中却有一款SUV比较特立独行，它不是什么豪华品牌，价格也不贵，15万起就能摸到了。但却是同级别同价位SUV里面，有着越级运动表现，而且口碑也很不错的车型---马自达CX-4。
外观：跨界风浓郁，很妖娆
马自达CX-4刚上市的时候，小编就参加了试驾会，其实从之前的谍照或者官图上看还觉得蛮正常的，但是实际第一眼看实车的时候，还是觉得CX-4确实相当妖娆。
前脸的魂动元素要强于CX-5和昂克赛拉，显得很激进。整体的车身并不高（1535MM），看起来其实并不像传统的SUV，而是更加像一台跨界车型。
这样的吉利区癫痫病医院哪家最好外观其实并不是小编的菜，因为小编是喜欢粗犷类型的，但是单纯从颜值来说，CX-4确实很不错。
内饰：比昂克赛拉好一个层次
虽然昂克赛拉和CX-4都是马自达，但是如果从内饰方面来，来自一汽的CX-4在做工上真的要比长安出品的昂克赛拉好不少。
相对于外观的妖娆，CX-4的内饰就显得平淡了不少，其实这可以说是日系的“通病”，他们并不擅长把内饰做得很花哨，反而实用才是首要目标。
非常适合盲操，驾驶中可以毫无压力的找到你想找的任何按键，这是我对CX-4的评价，我非常喜欢这样的内饰设计。整体做工不错，用料不能说有多好，但也符合价位表现。
空间：制约销量的因素
CX-4的后排表现会让很多冲着家用去的消费者感到失望，毕竟和同级别的相比较，它确实没有优势，特别是头部空间会显得挺压抑。
这也成了制约CX-4销量进一步增长的因素之一吧，毕竟在国内的汽车市场，我们拒绝起一台空间不够的车型时，可以说是毫无情面可讲的。
动力：自吸+AT，平顺得让你有点感动
市面上的小排量涡增+双离合真的太多了，多得让你感到有点绝望，难道这种动力感受就是家用车的未来固原原州区有哪些治疗癫痫医院了吗？
而马自达作为一股清流，依然还在坚持自吸（创驰蓝天的相关文章太多，我不多赘述，只谈感受），虽然你在2.0和2.5的机头都看不到任何相当打鸡血的数据，但是丝滑平顺的动力输出，会让你觉得“恍如隔世”，这就是自吸的魅力。和变速箱的搭配十分默契，逻辑很聪明和清晰，是那种当你端起碗的时候，它就已经帮你夹好菜了的感觉，很大程度上“掩盖”了动力不足带来的尴尬。
油耗表现也是这台车高口碑的因素之一，小编在魔都长测，风格略暴力的情况下，依然只有8个油，非常不错。
操控：SUV，我们中出了一个叛徒！
如果纯粹用操控来判定一台车是黑河市去哪里治疗癫痫病不是SUV的话，那么CX-4一定是一个“叛徒”，因为它实在太不SUV了。
路感十分清晰，并没有普通SUV由于车架高，悬挂行程较长，一般来说路感都挺模糊的，而CX-4并没有这样的缺陷。指向足够精准，没有虚位，虽然当时没有安排赛道环节，但是简单的一个绕桩就能感受出CX-4前轮确实相当听话，悬挂的支撑也到位，和低车高也有关，并没有明显的侧倾现象。
总体来说它是一台SUV外皮，轿车操控的“跨界混合车型”，上手十分容易。
总评：目前CX-4每个月有7000+的销量，其实从这个数据来看已经是非常成功了，毕竟空间那么小，至于缺点，还是有一些的：
噪音大武陟县癫痫病医院哪个专业：早上启动，全小区都知道你要去上班了
盲区大：不太理解，A柱盲区挺大的
配置不合理：胎压监测其实应该全系标配才对
隔音差：通病通病~~
